Nürburgring ainda mais vitrine

Traçado mitológico é foco da Mercedes-AMG no reinício de competições

O mercado de clientes de competição é cada vez mais importante para os grandes fabricantes, fato que extrapola a paixão humana pela velocidade. Em números frios e calculistas tal segmento oferece margens de lucro direto e indireto suficientes para convencer qualquer contador de feijão, como o saudoso Lee Iacocca descreveu em seu livro aqueles executivos que enxergam apenas números em seus planejamentos. A reforçar o potencial das competições a Mercedes anunciou ontem que o programa de competição da divisão AMG voltado para clientes retorna suas atividades no segundo semestre com foco inicial no tradicional circuito alemão, cuja variante mais conhecida, o Nordschleife (foto de abertura/Grupp C Photography), mede nada menos de 22.810 metros e é uma dos traçados mais usados para promover carros de alto desempenho.

Raffaele Marciello, o mais rápido nos testes em Paul Ricard (GT World Series)

Além das oito etapas do Nürburgring Endurance Series (torneio regional aberto que inicia dia 27 próximo) e das 24 horas de Nürburgring (confirmadas para o fim de semana de 27 de setembro) as 24 Horas de Spa-Francorchamps, o ADAC GT Masters e as provas do GT World Challenge, antes conhecido como Blancpain GT Series. Entre as equipes que terão atenção especial da marca está o time AKKA-ASP, onde o brasileiro Felipe Fraga foi um dos pilotos na temporada 2019, ao lado do russo Timur Boguslavskiy e do italiano Raffaele Marciello. O time liderado por Jérôme Policand e baseado a 20 km de Toulouse (sul da França) mostrou-se o mais competitivo nas quatro sessões de testes de pré-temporada realizados em Paul Ricard, em março: na última delas Marciello registrou 1’53”417. Para efeitos de comparação: Lewis Hamilton garantiu a pole position do GP da França de 2019 com a marca de 1’28”319.

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